แบตเตอรี่ที่เก็บพลังงานและแบตเตอรี่พลังงานแตกต่างกันในหลาย ๆ ด้านโดยส่วนใหญ่รวมถึงจุดต่อไปนี้:
1. สถานการณ์แอปพลิเคชันที่แตกต่างกัน
แบตเตอรี่ที่เก็บพลังงาน: ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการจัดเก็บพลังงานเช่นการจัดเก็บพลังงานกริดการจัดเก็บพลังงานอุตสาหกรรมและพลังงานเชิงพาณิชย์การจัดเก็บพลังงานในครัวเรือน ฯลฯ เพื่อความสมดุลของแหล่งพลังงานและอุปสงค์ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและต้นทุนพลังงาน ·แบตเตอรี่พลังงาน: ใช้เป็นพิเศษในการใช้จ่ายอุปกรณ์มือถือเช่นยานพาหนะไฟฟ้าจักรยานไฟฟ้าและเครื่องมือไฟฟ้า
2. แบตเตอรี่ที่เก็บพลังงาน: โดยปกติจะมีอัตราการชาร์จและการคายประจุที่ต่ำกว่าและข้อกำหนดสำหรับการชาร์จและความเร็วในการคายประจุค่อนข้างต่ำและพวกเขาให้ความสนใจกับอายุการใช้งานระยะยาวและประสิทธิภาพการจัดเก็บพลังงาน แบตเตอรี่พลังงาน: จำเป็นต้องรองรับการชาร์จและการคายประจุที่มีอัตราสูงเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านกำลังสูงเช่นการเร่งความเร็วของยานพาหนะและการปีนเขา
3. ความหนาแน่นของพลังงานและความหนาแน่นพลังงาน
แบตเตอรี่พลังงาน: ความหนาแน่นของพลังงานสูงและกำลังพลังงานสูงจำเป็นต้องได้รับการพิจารณาเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของยานพาหนะไฟฟ้าสำหรับช่วงการล่องเรือและประสิทธิภาพการเร่งความเร็ว มันมักจะใช้วัสดุเคมีไฟฟ้าที่ใช้งานมากขึ้นและโครงสร้างแบตเตอรี่ขนาดกะทัดรัด การออกแบบนี้สามารถให้พลังงานไฟฟ้าจำนวนมากในเวลาอันสั้นและได้รับการชาร์จและการปลดปล่อยอย่างรวดเร็ว
แบตเตอรี่ที่เก็บพลังงาน: โดยปกติไม่จำเป็นต้องชาร์จและปล่อยออกมาบ่อยครั้งดังนั้นความต้องการความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่และความหนาแน่นของพลังงานค่อนข้างต่ำและพวกเขาให้ความสนใจกับความหนาแน่นของพลังงานและค่าใช้จ่ายมากขึ้น พวกเขามักจะใช้วัสดุเคมีไฟฟ้าที่มีความเสถียรมากขึ้นและโครงสร้างแบตเตอรี่ที่หลวม โครงสร้างนี้สามารถเก็บพลังงานไฟฟ้าได้มากขึ้นและรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงในระหว่างการทำงานระยะยาว
4. วงจรชีวิต
แบตเตอรี่ที่เก็บพลังงาน: โดยทั่วไปต้องใช้วงจรวัฏจักรที่ยาวนานซึ่งมักจะสูงถึงหลายพันครั้งหรือแม้แต่หลายพันครั้ง
แบตเตอรี่พลังงาน: อายุการใช้งานค่อนข้างสั้นโดยทั่วไปหลายร้อยถึงพันครั้ง
5. ราคา
แบตเตอรี่จัดเก็บพลังงาน: เนื่องจากความแตกต่างของสถานการณ์แอปพลิเคชันและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพแบตเตอรี่ที่เก็บพลังงานมักให้ความสนใจกับการควบคุมต้นทุนมากขึ้นเพื่อให้ได้เศรษฐกิจของระบบจัดเก็บพลังงานขนาดใหญ่ ·แบตเตอรี่พลังงาน: ภายใต้หลักฐานของการรับรองประสิทธิภาพค่าใช้จ่ายจะลดลงอย่างต่อเนื่อง แต่ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง
6. ความปลอดภัย
แบตเตอรี่พลังงาน: มักจะมุ่งเน้นไปที่การจำลองสถานการณ์ที่รุนแรงในการขับขี่ยานพาหนะเช่นการชนความเร็วสูงความร้อนสูงเกินไปที่เกิดจากการชาร์จและการปล่อยอย่างรวดเร็ว ฯลฯ ตำแหน่งการติดตั้งของแบตเตอรี่พลังงานในยานพาหนะค่อนข้างคงที่และมาตรฐานส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่ความปลอดภัยการชนโดยรวมและความปลอดภัยทางไฟฟ้าของยานพาหนะ ·แบตเตอรี่ที่เก็บพลังงาน: ระบบมีขนาดใหญ่และเมื่อเกิดเพลิงไหม้อาจทำให้เกิดผลกระทบร้ายแรงมากขึ้น ดังนั้นมาตรฐานการป้องกันอัคคีภัยสำหรับแบตเตอรี่ที่เก็บพลังงานมักจะเข้มงวดมากขึ้นรวมถึงเวลาตอบสนองของระบบดับเพลิงปริมาณและประเภทของสารดับเพลิง ฯลฯ ฯลฯ
7. กระบวนการผลิต
แบตเตอรี่พลังงาน: กระบวนการผลิตมีข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมสูงและต้องมีการควบคุมเนื้อหาความชื้นและสิ่งเจือปนอย่างเข้มงวดเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ กระบวนการผลิตมักจะรวมถึงการเตรียมอิเล็กโทรดการประกอบแบตเตอรี่การฉีดของเหลวและการก่อตัวซึ่งกระบวนการก่อตัวมีผลกระทบต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่มากขึ้น แบตเตอรี่จัดเก็บพลังงาน: กระบวนการผลิตค่อนข้างง่าย แต่ต้องรับประกันความสอดคล้องและความน่าเชื่อถือของแบตเตอรี่ด้วย ในระหว่างกระบวนการผลิตจำเป็นต้องให้ความสนใจกับการควบคุมความหนาและความหนาแน่นของการบดอัดของอิเล็กโทรดเพื่อปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานและอายุการใช้งานรอบของแบตเตอรี่
8. การเลือกวัสดุ
แบตเตอรี่พลังงาน: จำเป็นต้องมีความหนาแน่นของพลังงานสูงและประสิทธิภาพของอัตราที่ดีดังนั้นวัสดุอิเล็กโทรดที่เป็นบวกที่มีความจุเฉพาะสูงกว่ามักจะถูกเลือกเช่นวัสดุนิกเกิลสูง, ลิเธียมฟอสเฟตฟอสเฟต ฯลฯ และวัสดุอิเล็กโทรดเชิงลบโดยทั่วไปเลือกกราไฟท์ ฯลฯ นอกจากนี้แบตเตอรี่พลังงานยังมีความต้องการสูง
·แบตเตอรี่ที่เก็บพลังงาน: ให้ความสนใจกับอายุการใช้งานที่ยาวนานและคุ้มค่าดังนั้นวัสดุอิเล็กโทรดเชิงบวกอาจเลือกลิเธียมเหล็กฟอสเฟต, ลิเธียมแมงกานีสออกไซด์ ฯลฯ และวัสดุอิเล็กโทรดเชิงลบอาจใช้ลิเธียมไททาเนต ฯลฯ ในแง่ของอิเล็กโทรไลต์
เวลาโพสต์: ก.ย. -07-2024